Developper avec Y-GHOST

Suite d’outils: développement et validation en environnement réel et virtuel.

Vos besoins

Développer et valider de nouvelles fonctionnalités avec des économies de coûts et de temps.

Vous êtes

Site de tests, OEM, Tier 1, opérateur d’infrastructure routière, acteur de la connectivité, fournisseur d’infrastructure Smartcity.

Notre solution

Les ADAS 2023 et 2025 nécessitent de la prévisibilité, de la répétabilité et de nouvelles fonctionnalités. La réglementation est plus présente. Les équipementiers et les constructeurs doivent trouver des solutions pertinentes.

Comment développer de nouvelles fonctionnalités avec des investissements limités ?

Y-GHOST est une nouvelle solution logicielle qui réduit le temps de développement pour les OEM et les fabricants d’objets mobiles (camion, bus, voiture, moto) en combinant la technologie YoGoKo avec un jumeau numérique.

  • Connecter les vulnérables et les véhicules avec une solution coopérative
  • Jumeau numérique connecté pour réduire tous les efforts
  • Soutenir le développement et les tests de fusion ADAS avec V2X

Proposition de Valeur

  • Réduire le temps et les coûts de développement
  • Réduire l’effort d’ingénierie
  • Permettre une fusion complète des données

Notre offre

  • Licence du logiciel, maintenance et assistance pour l’intégration et l’utilisation.
  • Assistance au conducteur améliorée grâce aux communications V2X.

Benefits

  • Virtualiser les cibles connectées V2X sur les pistes d’essai
  • Augmenter la répétabilité des scénarios et la couverture ISO 26262 & 21448
  • Réduire l’impact de la planification
  • Augmenter le niveau de sécurité fonctionnelle en utilisant V2X dans la fusion de données.

Y GHOST : NCAP et conducteur de sécurité

Comment le tester ?

Les tests de tous les scénarios nécessitent des ressources humaines et matérielles.

Soyez prévoyant

Soutenir l'ECU de fusion ADAS avec les nouvelles technologies telles que V2X, clé de la fusion complète des données.

Comment sécuriser les usagers de la...

Les usagers de la route sont vulnérables et les fonctions ADAS du véhicule ne peuvent pas détecter une cible en dehors du champ de vision.